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Der frühe Vogel fängt den Wurm heißt es ja und wenn es eine so vielversprechende Vorhersage gibt, sollte man das Sprichwort auch beherzigen. Allerdings musste der Vogel erstmal zur Maloche und das in aller Herrgottsfrühe. Denn wer surfen will, muss vorher arbeiten (->nur die richtig cleveren müssen das nicht!) Also früh raus aus den Federn, rauf auf's Rad, ab zur Arbeit, schnell noch nen Cappu beim World Coffee (es lebe der Hausrabatt :-)) und dann die Alarmanlae in der Firma ausgelöst...arg!!! Wohl dem, der den Code kennt! ;-) Wach war ich aber spätestens nach dem Geheule der Anlage! Cappu hätte ich mir somit schenken können, aber er schmeckt ja soooo gut. Dann fleißig gearbeitet und am Nachmittag nach getaner Arbeit rauf auf's Rad und ab zur Wohnung, Auto packen und los geht's zum Wurmfangen! Von wegen!!! Für eine Strecke, für die ich unter Einhaltung der StVO sonst 8 Minuten brauche, brauchte ich heute gefühlte 30min. Potsdamer Verkehrsinfakt und dann noch zu viele Schnarcher, die ihr Vehicle nicht beherschen, Noch mal schönen Dank an die Tante, die mir die Ausfahrt versperrte und zu einem mega Umweg zwang! Schon mal was von vorausschauend fahren gehört! Hohle Fritte! Na ja, also Alternativroute eingeschlagen und jede rote Ampel mitgenommen...nochmal arg!!! Auf der langen Geraden konnte ich aber Boden gut machen und habe gleich 6 Schnarcher in einem Rutsch überholt. Formel 1 schauen hat sich letzten Sonntag also doch gelohnt! Endlich!!! Endlich am Spot angekommen. Auf den ersten Blick sieht's gut aus! Sideshore bzw. leicht Sideoffshore Wind mit Sonne und überraschend glattem Wasser zwischen den kleinen Wellen. So hab ich den Fahrländer noch nie gesehen...lecker! :-) Kurz mal abgecheckt was die Leute so fahren. Regel Nummer 1: Glaube nie einem Surfer, wenn er sagt: "Es hackt und 5.3 konnte ich nicht mehr halten!". Kombiniere immer Vorhersage, aktuelle Wetterlage und Erfahrung...also wurde das 5.9er aufgeriggt (gut durchgezogen, da es doch ganz gut windete!!!). 29er Finne unter den Freewave und los ging's! Wow, war das schön! :-) Sonne und Hammerböen, die einen sofort ins Rutschen brachten. Anpumpen war nicht wirklich nötig, hab ich trotzdem ab und zu gemacht, da ich es erst in den letzten Sessions für mich entdeckt habe. Ging auch echt gut und meine Halsenquote war überraschend hoch. Alles wirkte total gut ausgtrimmt und man konnte trotz starkem Wind recht entspannt surfen. OK, war teilweise gut angenagelt, aber für's 5.3e war's nun zu spät! Die Surfsession musste mit 5.9er gemeistert werden. Zwischendurch hatte ich sogar nen blinden Passagier an Board. Ein kleiner Fisch ist einfach auf's Brett gesprungen und ein paar Meter mitgefahren. Er wollte wohl mal den Express nehmen. ;-) Nach einer kurzen Pause hab ich endlich mal meinen Helm getestet und mich geich mal Schleudersturz-mäßig in die Fluten geknallt. Oh Mann, mehr Konzentration wäre bei den Böen wohl angesagt gewesen. Inzwischen war auch Boddenflitzer Christian am Start, während die Windpiraten wohl doch an der Flottstelle waren (@Windpiraten: Wie war's???) Meiner Ansicht nach ist der Fahrländer bei N/NNO einfach spitze. Bei reinem NO ist sicherlich der Schwielowsee ne sehr gute Alternative, aber bei stärkerem Nordeinschlag geht für mich nichts am Fahrländer vorbei. War also ne klasse Session, die leider durch einen fetten Abgang und eine mächtige Delle in meinem Freewave getrübt wurde. Da habe ich schon nen super Mastprotektor, der auch funktioniert, dann hat meine Schotleine so nen bescheuerten harten Knoten auf der Hälfte, der leider beim Sturz zwischen Mast und Brett war (Hey HiFly und NP...was soll der Sch.... Man kann die Strippe auch ohne Knoten ziehen!!!). Trauriges Resultat: ne fette, fette Delle, die ich bei dem grellen Sonnenschein auch noch ständig gesehen habe. Ansonsten scheint das Brett aber noch ok zu sein und hat wohl keinen Riss oder ähnliches. Genauere Untersuchung gibt's morgen. Also, der 9. Surftag dieses Jahr ist unter Dach und Fach und ich freu mich schon wieder auf den nächsten! Dann hoffentlich wieder mit all den üblichen Verdächtigen. Gruß & CU, Tom
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